坚持自主创新，打造更多“国之重器”

——在中车唐山公司

10月16日上午，干部职工在中车唐山公司高速动车组、出口客车生产线、会议室观看市第二十次党代会开幕大会。“加快实施一批具有战略全局性和前瞻性的国家重大科技专项，增强自主创新能力”“形成具有全球竞争力的开放创新生态”……习近平总书记在报告中关于“实施科教兴国战略”的表述，让大家备受鼓舞。

火车跑得快，全靠车头带。“如果说中国是一辆飞驰的列车，那么中国共产党就是这辆列车的火车头。”中车唐山公司党委书记、董事长周俊年说，“‘让中国人民进入幸福生活的快车道’是我们心中的一颗种子。党和国家对自主创新的重视，让这颗种子生根发芽，开花结果。”

是中国自主创新的成功范例之一。从无到有，从引进消化吸收再创新到自主创新，现在已先进世界。周俊年见证了中国发展动力正在向创新引擎切换。

如今，高速动车组不仅改变了中国人的生活和出行方式，还出口到了国外。“高铁这张‘中国名片’正在成为中国沟通世界、开放合作的纽带，我们为此感到骄傲。”周俊年说。

“下一步，我们将QM贯彻党的二十大精神，‘坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位’，把核心技术牢牢掌握在自己手中，切实担负起大国的历史责任。”周俊年说。

在全国“张剑技能大师工作室”，全国劳模张剑正忙着和同生产线的成员一起总结复兴号动车组调试中的难点，提前熟悉后续智能动车组的调试工艺文件。

然而在2005年，张健对高铁一无所知。学生时代，他去德国西门子公司参加培训，渴望学习知识。但是现在中国高铁领域很多技术都是先进的，可以借鉴的国外技术很少。他主持了复兴号的调试，复兴号的专业名称是“中国标准时速350公里动车组”，以中国标准为统一标准。“只有主动出击，才能做到‘先进’。”张健说。

张健的工作室负责调试和生产线，是轨道设备出厂前的Z后一道工序。由于高速动车组的运行速度比飞机从地面起飞的速度快，没有现成的经验可以参考。为确保动车组舒服运行，人才攻关必不可少。

在听取习近平总书记汇报时，“坚持为党和国家育人，提高人才自主培养质量，努力培养拔尖创新人才，聚天下英才而用之”的话语让他倍感牵挂。“我能从一名普通电工成长为SX技能专家，得益于党和国家对人才培养的重视。”张健说。

张引以为豪的是报告中指出的“坚持尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造”。他说，他会把技术毫无保留地传授和分享给自己的徒弟和新员工，把他们从操作工培养成知识型员工，再成长为专家型人才，共同打造更多的“国之利器”。